UpDate โครงการลงทุนด้านการคมนาคม ปี 2560 ในพื้นที่ภาคใต้

Home » ข่าว » UpDate โครงการลงทุนด้านการคมนาคม ปี 2560 ในพื้นที่ภาคใต้

ภาคใต้

1.โครงการรถไฟทางคู่ สายชุมพร-สุราษฎร์ธานี

ความคืบหน้า :  เตรียมเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณา  คาดว่าจะเปิดประมูลได้ประมาณกลางปี 2561  โดยมีกำหนดแล้วเสร็จปี 2564

ระยะทาง 167  กิโลเมตร  โดยจะใช้แนวเขตที่ดินรถไฟเดิม

2.โครงการรถไฟทางคู่  สายสุราษฎร์ธานี-สงขลา

ความคืบหน้า เตรียมเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณา  คาดว่าจะเปิดประมูลได้ประมาณกลางปี 2561  โดยมีกำหนดแล้วเสร็จปี 2564

ระยะทาง 339  กิโลเมตร   ใช้แนวเขตที่ดินรถไฟเดิม

3.โครงการรถไฟทางคู่  สายหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์

ความคืบหน้า : เตรียมเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณา  คาดว่าจะเปิดประมูลได้ประมาณกลางปี 2561  โดยมีกำหนดแล้วเสร็จปี 2564

ระยะทาง 75  กิโลเมตร  ใช้แนวเขตที่ดินรถไฟเดิม

 

4.โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต

ความคืบหน้า อยู่ระหว่างปรับปรุงแบบรายละเอียดและวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อมและปรับรายงานอีไอเอเสนอให้สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม(สผ.)พิจารณา

เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail หรือ Tram) จากสถานีรถไฟท่านุ่น จ.พังงา-สนามบินภูเก็ต-ห้าแยกฉลอง จ.ภูเก็ต ระยะทาง 60 กม. มูลค่า 23,499 ล้านบาท  แนวเส้นทาง ริ่มต้นที่สถานีรถไฟท่านุ่น จ.พังงา มุ่งสู่บ้านท่าฉัตรไชย อ.ถลาง จ.ภูเก็ต จะใช้สะพานเทพกระษัตรีมุ่งหน้าไปตามถนนเทพกระษัตรี โดยก่อสร้างบนเกาะกลางถนนถึงแยกถนนสาย3033 เป็นเส้นทางไปยังหาดไม้ขาว อ.ถลาง เลี้ยวขวาเข้าท่าอากาศยานภูเก็ตตามถนน4031 ขนานไปกับแนวทางวิ่งรันเวย์ เมื่อออกจากสนามบินไปตามถนน4026 บรรจบกับถนน402 เลี้ยวขวาแล้วตรงไปจนถึงแยกถนนดอนจอมเฒ่า จากนั้นไปตามถนน402 จนไปบรรจบกับสามแยกบางคู และตรงไปทางทิศใต้ตามแนวถนนเทพกระษัตรีเข้าสู่ตัวเมืองภูเก็ต จนถึงแยกถนนรัษฎาตรงไปเลี้ยวขวาที่สี่แยกสะพานหินผ่านหน้าวิทยาลัยอาชีวศึกษา ผ่านสะพานคลองเกาะผีเข้าสู่ถนนศักดิเดชไปบรรจบกับถนนเจ้าฟ้าตะวันออก เลี้ยวซ้ายสี่แยกดาวรุ่งตรงไปสิ้นสุดที่ห้าแยกฉลอง

5.โครงการทางพิเศษสายกะทู้-ป่าตอง

ความคืบหน้า : อยู่ระหว่างการพิจารณารายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA คาดว่าต้นปี 2561จะเริ่มขั้นตอนการคัดเลือกเอกชนตามพรบ.ร่วมทุนปี 2556 เริ่มก่อสร้างปี 2563 กำหนดเปิดให้บริการปี 2567

ระยะทางรวม 3.98 กิโลเมตร  มีจุดเริ่มต้นโครงการเชื่อมกับถนนพระเมตตา (ถนนผังเมืองรวมสาย ก)  ในพื้นที่ตำบลป่าตอง  อำเภอกะทู้  เป็นทางยกระดับขนาด 4  ช่องจราจรต่อทิศทาง  (สำหรับรถยนต์ 2  ช่องจราจรต่อทิศทาง และรถจักรยานยนต์ 2 ช่องจราจรต่อทิศทาง) ยกระดับข้ามถนนพิศิษฐ์กรณีย์  จนถึงเขานาคเกิด  ระยะทาง 0.9 กิโลเมตร  แล้วจึงเป็นอุโมงค์ลอดเขานาคเกิด  ระยะทาง 1.85 กิโลเมตร หลังจากผ่านช่วงภูเขาจึงเป็นทางยกระดับ ระยะทาง 1.23  กิโลเมตร จนถึงจุดสิ้นสุดโครงการในพื้นที่ตำบลกะทู้ อำเภอกะทู้ บริเวณจุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4029

6.โครงการมอเตอร์เวย์ สายหาดใหญ่-ชายแดนสะเดา

ความคืบหน้า : ได้ออกแบบก่อสร้างเสร็จแล้ว  อยู่ระหว่างการพิจารณารายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA และรูปแบบการลงทุน

ระยะทาง 62.59  กิโลเมตร  มีจุดเริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 4 บริเวณห่างจากอำเภอบางกล่ำ 1.5 กิโลเมตร แนวมุ่งไปทางตะวันตกเฉียงใต้ ผ่านพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมฉลุง จากนั้นมุ่งไปทางทิศใต้ ตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 4287 ไปสิ้นสุดบริเวณด่านสะเดาแห่งใหม่  อำเภอสะเดา และมีทางเชื่อมถนนสายสนามบินหาดใหญ่

 คลิกอ่านหัวข้อ Update โครงการลงทุนด้านการคมนาคม ปี 2560
และโครงการที่สำคัญๆ อื่นๆ

Update ข้อมูลล่าสุด 6 พ.ย. 2560

Update ข้อมูลล่าสุด 23 ธ.ค. 2560

Update ข้อมูลล่าสุด 26 ธ.ค. 2560

Update ข้อมูลล่าสุด 27 ธ.ค. 2560

Update ข้อมูลล่าสุด 28 ธ.ค. 2560

Update ข้อมูลล่าสุด 25 ธ.ค. 2560

Comments

comments

Posted on