ช่วงปลายปี 2568 สำหรับใครที่กำลังจะวางแผนเที่ยวเดินทางในจังหวัดนครราชสีมา และจังหวัดอื่นๆ ในแถบภาคตะวันออกเฉียงเหนือ โดยเฉพาะในช่วงเทศกาล หรือวันหยุดยาว จะมีผู้คนออกเดินทางกลับต่างจังหวัดกันค่อนข้างเยอะพอสมควร อาจจะเกิดปัญหารถติดในการเดินทางในช่วงถนนมิตรภาพ เพื่อความสะดวกในการเดินทาง ขอแนะนำเส้นทางที่สามารถเลี่ยงได้ คือทางหลวงพิเศษ M6 “สายบางปะอิน-นครราชสีมา” ที่จะทำให้การเดินทางไปยังแถบภาคตะวันออกเฉียงเหนือได้สะดวกมากยิ่งขึ้น โดยที่ไม่จำเป็นต้องผ่านถนนมิตรภาพ
โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา หรือทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข M6 มีระยะทางรวมประมาณ 196 กิโลเมตร โดยมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนรอนนอกกรุงเทพมหานคร (ถนนกาญจนาภิเษก) ส่วนเหนือ อ.บางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา และจุดสิ้นสุดอยู่บริเวณทางเลี่ยงเมืองนครราชสีมา จ.นครราชสีมา
ปัจจุบันความคืบหน้างานก่อสร้างโยธาอยู่ในระหว่างการก่อสร้างทั้งหมด 7 ตอนอย่างต่อเนื่อง คืบหน้าแล้วร้อยละ 98.075% และงานระบบการติดตั้งอยู่ที่ร้อยละ 77.75% ประกอบด้วย งานถนน,อาคารควบคุม, อาคารหน่วยราชการ, อาคารดำเนินการและบำรุงรักษา และงานติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยบริเวณทั้ง 9 ด่าน (บางปะอิน, วังน้อย, หินกอง, สระบุรี, แก่งคอย, มวกเหล็ก, ปากช่อง, สีคิ้ว และขามทะเล) คืบหน้าไปแล้วร้อยละ 94.44
ปัจจุบันความคืบหน้าของงานโยธา 7 ตอน ร้อยละ 98.075 % รายละเอียดมีดังนี้ (ข้อมูลอัพเดท เดือนกรกฏาคม 2568)
- ตอน 1 : อ.บางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา อยู่ในระหว่างการก่อสร้างสะพานโอเวอร์พาส 2 แห่ง ข้ามทางด่วนหมายเลข 308 ถนนอุดมสรยุทธ์ และทางด่วนหมายเลข 32 ถนนสายเอเชีย ปัจจุบันเหลืองานตีเส้นจราจร และติดตั้งเสาโครงป้ายแนะนำบนสะพาน, สะพาน minor bridge 15 แห่ง จะแล้วเสร็จทั้งหมด เหลืองานตีเส้นจราจร และงานเก็บรายละเอียด และสะพานบริเวณต่างระดับบางปะอิน 2 จำนวน 2 สะพาน เหลืองานติดตั้งรอยต่อพื้นสะพาน งานตีเส้นจราจร และติดตั้งป้ายอำนวยความปลอดภัย
- ตอนที่ 4 : อ.วังน้อย จ.พระนครศรีอยุธยา ได้แก่ สะพานบนมอเตอร์เวย์ 3 แห่ง บริเวณบ่อน้ำ กำลังก่อสร้างพื้นสะพาน ราวสะพานด้านซ้ายทาง และฐานรากเสา คานสะพานในบ่อน้ำด้านขวาทาง รวมถึงงานทรายถมคอสะพานด้านปลายทาง, สะพานบริเวณทางต่างระดับวังน้อย 3 แห่ง อยู่ระหว่างก่อสร้างพื้นสะพาน เตรียมก่อสร้างราวสะพาน และงานทรายถมคอสะพานขาออกจากด่านวังน้อย, สะพานบริเวณต่างระดับวังน้อย 1 แห่ง อยู่ระหว่างตอกเข็มคอสะพานและบริเวณเชิงลาด และสะพานถนนเรียบมอเตอร์เวย์ 2 แห่ง อยู่ระหว่างก่อสร้างพื้นสะพาน
- ตอนที่ 5 : อ.อุทัย จ.พระนครศรีอยุธยา / อ.หนองแค จ.สระบุรี การก่อสร้างถนนและสะพานแล้วเสร็จทั้งหมด โดยสะพานโอเวอร์พาสที่แล้วเสร็จ ประกอบด้วยสะพานข้ามคลองหนองน้ำส้ม (อ.อุทัย จ.พระนครศรีอยุธยา) และสะพานข้ามคลองระพีพัฒน์ (อ.หนองแค จ.สระบุรี) นอกจากนี้ยังมีสะพานย่อยที่แล้วเสร็จอีก 16 สะพาน ภาพรวม เหลืองานเก็บรายละเอียด คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2568
- ตอนที่ 18 : อ.แก่งคอย จ.สระบุรี อยู่ระหว่างเตรียมติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนสะพานบริเวณหลังวัดซับบ่อ ส่วนงานตัดภูเขาเพื่อปรับลดความลาดชันทั้งหมด 3 ลูก เสร็จไป 2 ลูก และงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กด้านขวาทางคืบหน้า 50% คาดว่างานถนนจะแล้วเสร็จภายในเดือนสิงหาคม 2568
- ตอนที่ 19 : อ.แก่งคอย / อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี ช่วงสะพานบริเวณโรงงานปูนซีเมนต์ TPI ปัจจุบันติดตั้งพื้นสะพานด้านขวาทางแล้วเสร็จ และการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กด้านขวาทางผลงาน 60% ขั้นตอนต่อไปคือ งานปูยางถนน คาดว่างานถนนจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2568
- ตอนที่ 21 : อ.มวกเหล็ก จ.สระบุรี / อ.ปากช่อง จ.สระบุรี อยู่ระหว่างก่อสร้างฝั่งขวาทาง โดยติดตั้ง Launcher แล้วเสร็จ พร้อมประกอบชิ้นส่วนสะพานหล่อชิ้นส่วน segment ก่อสร้างฐานราก ก่อสร้างเสาสะพาน และงานก่อสร้างอื่นๆ
- ตอนที่ 23 : อ.ปากช่อง จ.สระบุรี ปัจจุบันการก่อสร้างที่แล้วเสร็จประกอบด้วย เส้นทางสายหลัก, สะพานบนทางสายหลัก 2 สะพาน, สะพานบริเวณต่างระดับปากช่อง 5 สะพาน เพื่อเข้าออกด่านปากช่อง และสะพาน overpass กม.103+42 และภาพรวมเหลืองานเก็บรายละเอียด คาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งหมดในเดือนกันยายน 2568
ปัจจุบันความคืบหน้าของงานระบบ ร้อยละ 77.75% รายละเอียดมีดังนี้ (ข้อมูลอัพเดทเมื่อ เดือนกรกฏาคม 2568)
- งานระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าบนสายทาง คืบหน้าร้อยละ 60
- งานระบบควบคุมและบริหารจัดการจราจรอัจฉริยะ คืบหน้าร้อยละ 32 ปัจจุบันติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมและบริหารจัดการจราจรอัจฉริยะบริเวณสายทาง อาทิ เช่น ระบบตรวจจับอุบัติการณ์แบบอัตโนมัติ กล้องวงจรปิด ป้ายปรับเปลี่ยนข้อความ ป้ายสัญญาณปรับได้ ตู้โทรศัพท์ฉุกเฉิน ป้ายแสดงความเร็ว และการเปิดใช้ช่องจราจร โดยติดตั้งแล้ว 267 จุด จากทั้งหมด 1,463 จุด
- งานระบบโครงข่ายสื่อสารใยแก้วนำแสง คืบหน้าร้อยละ 28
- งานระบบจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง ทั้งเงินสดและอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น อยู่ในระหว่างดำเนินการอุปกรณ์ซอฟต์แวร์ทั้ง 9 ด่าน คืบหน้าร้อยละ 67
- งานติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยในสายทาง อาทิ ไฟฟ้าแสงสว่าง คืบหน้าร้อยละ 71
สุดท้ายนี้โครงการมีเป้าหมายที่จะเปิดทดสอบการใช้งานเส้นทางทางหลวงพิเศษหมายเลข M6 บางปะอิน-นครราชสีมา ในปี 2568 และคาดการณ์ว่าจะสามารถเปิดให้บริการเต็มรูปแบบให้ประชาชนเข้าใช้ได้ในปี 2569 ซึ่งจะช่วยยกระดับโครงข่ายคมนาคมของประเทศ และอำนวยความสะดวกในการเดินทางไปแถบภาคตะวันออกเฉียงเหนือได้อย่างสะดวกและง่ายมากยิ่งขึ้น
