เส้นทางรถไฟฟ้าที่เริ่มการก่อสร้างล่าสุดทั้ง 3 สาย คือ สายสีส้ม ชมพู และเหลือง เริ่มมีความเคลื่อนไหวของผู้ประกอบการหลายรายที่เข้าไปซื้อที่ดินและเริ่มเปิดขายโครงการคอนโดมิเนียมมาตั้งแต่ก่อนหน้านี้สัก 3 – 4 ปีแล้ว มีคอนโดมิเนียมเพิ่มขึ้นต่อเนื่องในพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าที่เพิ่งเริ่มการก่อสร้างทั้งสามเส้นทางโดยจะเริ่มเห็นการเปลี่ยนแปลงแบบชัดเจนก็ตอนปี 2559 เป็นต้นมา นายสุรเชษฐ กองชีพ  นักวิเคราะห์ตลาดอสังหาริมทรัพย์ กล่าวว่า เมื่อการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าทั้งสามเส้นทางนั้นมีความชัดเจนมากขึ้น จึงเริ่มมีโครงการเปิดขายใหม่มากขึ้นโดยเฉพาะพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้ม

คอนโดมิเนียมาเปิดขายใหม่สะสมตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้ม ชมพู และเหลือง

พื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลืองอาจจะเป็นพื้นที่ที่มีคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่มากที่สุดในช่วงตั้งแต่ปี 2557 เป็นต้นมา เนื่องด้วยเป็นทำเลที่มีความพร้อมและเป็นชุมชนดั้งเดิมมาก่อนหน้านี้หลายปีแล้ว ทั้งเส้นทางรถไฟใต้ดินที่ผ่านส่วนหนึ่งของถนนลาดพร้าว และพื้นที่ตลอดทั้งสองฝั่งของถนนลาดพร้าวที่มีความเป็นชุมชนและมีสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ครบครัน แต่หลังจากที่เส้นทางรถไฟฟ้าทั้งสามเส้นทางมีความชัดเจนมากขึ้นพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้มกลับเป็นทำเลที่มีโครงการคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดมีจำนวนคอนโดมิเนียมที่เปิดขายใหม่รวมกันมากกว่า 12,703 ยูนิตแม้ว่าโครงการคอนโดมิเนียมที่เปิดขายในพื้นที่นี้จะไม่ได้อยู่ตลอดแนวเส้นทางเพราะกระจุกตัวอยู่แค่บางทำเลเท่านั้น แต่เนื่องจากมีบางโครงการที่มีจำนวนยูนิตมากกว่า 1,000 ยูนิต ส่วนพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลืองมีจำนวนคอนโดมิเนียมที่เปิดขายใหม่ในช่วงไม่กี่ปีนี้รวมกัน 9,190 ยูนิต

พื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสีชมพูก็เช่นกันที่มีโครงการกระจุกตัวกันในบางทำเลเท่านั้น อีกทั้งพื้นที่ส่วนใหญ่อาจจะยังไกลจากสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ เมื่อเทียบกับพื้นที่ตามแนวเส้นทางอื่นๆ ทำให้มีจำนวนคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่รวมกันน้อยที่สุด ณ ปัจจุบัน แต่ในอนาคตก็มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเช่นดียวกันกับพื้นที่ตามแนวเส้นทางอื่นๆ เพราะราคาที่ดินที่ปรับเพิ่มขึ้นต่อเนื่องเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดรูปแบบการพัฒนาในพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าต่างๆ เพราะราคาที่ดินที่สูงขึ้นย่อมเป็นอุปสรรคสำคัญในการพัฒนาโครงการบ้านจัดสรรที่ก่อนหน้านี้มีอยู่มากมายในพื้นที่ตามแนวถนนรามอินทรา ลาดพร้าว หรือศรีนครินทร์ ราคาที่ดินในพื้นที่ตามแนวเสนทางรถไฟฟ้าทั้งสามเส้นทางก็ปรับขึ้นต่อเนื่อง โดยเฉพาะพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้มรอบสถานีรถไฟฟ้าศูนย์วัฒนธรรมฯ ที่มีการบอกขายกันที่มากกว่า 800,000 บาทต่อตารางวา (ตร.ว.)ไปแล้วจากนั้นก็ลดหลั่นลงไปเมื่อไกลออกไปตามถนนพระราม 9 และรามคำแหง แต่ก็ไม่ต่ำกว่า 100,000 บาทต่อตร.วแล้วในปัจจุบัน

ส่วนพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีชมพู และเหลืองก็เช่นกันที่ราคาที่ดินในทำเลที่มีศักยภาพไม่ต่ำกว่า 1 แสนบาทต่อ ตร.วไปแล้วเช่นกัน ราคาคอนโดมิเนียมเองก็มีความหลากหลายแต่ส่วนใหญ่ทั้งสามเส้นทางมีราคาขายเฉลี่ยไม่เกิน 100,000 บาทต่อตร.ม.อาจจะมีบางโครงการในบางทำเลเท่านั้นที่มีราคาขายเกิน 100,000 บาทต่อตร.ม

แม้ว่าหลายทำเลตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าทั้งสามเส้นทางจะเพิ่งเริ่มมีความเคลื่อนไหวเพิ่งมีโครงการเปิดขายใหม่ในช่วงหลังจากปี 2557 แต่อัตราการขายในแต่ละพื้นที่ก็สูงเช่นกัน คือ พื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลืองมีอัตราการขายของโครงการคอนโดมิเนียมทั้งหมดในพื้นที่ที่ประมาณ 88% ส่วนพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้มอยู่ที่ประมาณ 82% และ 77% สำหรับพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีชมพู

ถ้าพิจารณาจากอัตราการขายเฉลี่ยของทั้งสามพื้นที่ก็ค่อนข้างสูงและมีโอกาสที่จำนวนคอนโดมิเนียมในสามพื้นที่นี้เพิ่มมากขึ้นในอนาคตตามความคืบหน้าของการก่อสร้างเพียงแต่การขยายตัวของคอนโดมิเนียมในทั้งสามพื้นที่อาจจะเป็นการขยายตัวแบบค่อยเป็นค่อยไปและมีการขยายตัวแค่บางพื้นที่ที่มีศักยภาพเท่านั้นในช่วงแรกๆ ไม่ใช่ขยายตัวพร้อมๆ กันตลอดทั้งเส้นทาง เช่น รอบๆ สถานีที่มีศูนย์การค้า ศูนย์ราชการ หรือเป็นสถานีร่วมของเส้นทางรถไฟฟ้า 2 เส้นทาง แต่เมื่อการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้ามีความคืบหน้าและราคาขายที่ดินรวมไปถึงราคาคอนโดมิเนียมสูงขึ้นก็จะช่วยผลักดันให้พื้นที่ที่มีศักยภาพรองลงไปมีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้นเพียงแต่อาจจะต้องใช้เวลาอีก 1 – 2 ปี